地面制动力达到附着力数值后还能随着制动踏板力的上升而增加。

地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加（） 关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（） 地面制动力的最大值决定于附着力。 汽车制动力只能()附着力。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力有关。 汽车制动器制动力与附着力无关（） 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。 地面制动力的数值大小与制动踏板力成正比。 车轮上的制动力一旦到达附着力的数值，车轮将会() 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 制动器制动力的极限值为附着力。 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加（） 在良好的路面制动时，制动力FB大于附着力Fo。 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。 汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。 当汽车地面制动力等于附着力时，车辆承受侧向力的能力最差，很容易发生侧滑