通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（）

轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳。 轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳（） 制动器的（ ）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。 运行机构制动器动力矩的大小是依据()。 将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子，称为（）。 盘式制动器的制动力矩靠（）调节。 盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的（）。 制动器一般安装在机构转速较低的轴上，以便提高制动效果。 有双制动器的起升机构，逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（ ）的额定起重量。 中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的（），使制动力作用在传动轴上。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象（） 受到制动器制动力矩作用的车轮陈为（） 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等（） 电磁粉末制动器的制动力矩与转动件转速（） 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（）