列车对标过标5米时，司机（）

列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） 若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） CBTM-CM模式下，列车过标未超过5米时，列车以CBTM-CM模式后退对标停稳后，应，待站台作业完毕后看信号模式是否可用（） 末班的运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以或模式退行对标（） 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用模式退行对标后报行调（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 冲标8米内可后退对标；当列车冲标8米时，列车将不能后退，RM模式向后紧制不缓（） 客车在站台停车后5米标内欠标或冲标需要采用RM模式重新对标时（客车冲标超过5米标时，须征得行车调度员同意）（） 向行调汇报故障车停留位置时，故障车司机需说清楚列车驾驶端及非驾驶端的百米标。换算方法：非驾驶端百米标=驾驶端百米标±5个百米标；（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 列车对MC模式对标不准。若冲标5米以内，按行调指示行车（越站通过）（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 列车过标时，经行调同意后，司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于5公里/小时退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标（） 列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（） 列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 列车对标停车必须控制在±cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，客车越出“停车标”但未越出“米标”时，司机应退回停车窗内（） 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 末班车的运营客车越出“5米标”时司机如何处理？（） 客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（）