CBTM-CM模式下，列车过标未超过5米时，列车以CBTM-CM模式后退对标停稳后，应，待站台作业完毕后看信号模式是否可用（）

列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 列车对标过标米时，司机按行调命令执行（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 列车ATP模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车ATO模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） 列车冲标后在RMR模式下，列车后退的距离不能超过{}米，最大速度为5km/h,否则将触发EB 列车ATP模式站台欠标时，需以ATP模式（） 冲标8米内可后退对标；当列车冲标8米时，列车将不能后退，RM模式向后紧制不缓（） CBTC-AM模式冲标未超过5米，方向手柄打到后退位，以CBTC-CM模式低于Km/h速度退行对标（） 列车AMC模式对标不准：若列车在的车站站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下，列车冲标大于0.5米小于5米时，司机需转换至RM模式下退行对标（） 列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（） 人工驾驶模式调试列车运行至三百米标时速度不得超过（），运行至二百米标速度不得超过（） 雨天、雾天、夜间在试车线调试，当列车以NRM模式到达300米预告标时，司机须控制列车速度运行 列车以RMR模式后退米以上时,列车会产生紧急制动（） 若列车AMC模式在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车 列车对位不准、未超过2米时，司机自行按模式，限速退行对位后报告行车调度（） 列车对MC模式对标不准。若冲标5米以内，按行调指示行车（越站通过）（） 冲标米内可后退对标；当列车冲标10米时，列车将不能后退（）