自动闭塞区段，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站、进路）信号机可继续使用。如出站信号机不能开放时，应发给司机路票（）

列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 半自动闭塞车站，当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应_办理 自动闭塞区间，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置（） 四显示自动闭塞区段一离去区段空闲时出站信号显示灯（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用（） 当接近或离去区段轨道电路故障时，下列描述正确的是（） 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 在轨道电路区段，安放工具、材料时要防止，造成红光带（） 自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞区段的信号机应自动关闭（） 在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还可兼供轨道电路之用（） 在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用（） 信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站，接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时，不得使用准备动车组列车进路（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 25Hz相敏轨道电路一组绝缘封连相邻两区段出现红光带（） 电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 微电子交流计数电码化设备正线发码区段或股道车过后轨道电路红光带，且该区段的FMD亮灯，原因是该区段车过后发码未复原，按下HA,使发送继电器吸起，轨道电路红光带消失《联锁、列控与区间信号设备维修》P380（） 总入信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业的行车凭证为（） 下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是（）