所有门关好且锁好信号也可通过操作__进行旁路

当屏蔽门系统未向信号系统发出所有门关闭且锁定信号，或信号系统未收到屏蔽门系统发出的所有门关闭且锁定信号时，可以使用互锁解除操作（） 所有门关好并锁闭-红色灯亮（） 车门关好后，全部站台门不关，操作就地控制盘手动关闭无效后，确认车门已关好，“所有门关好指示灯”点亮，之后应该（） 所有门关好灯绿灯点亮的条件包括及（） 每天下班时，操作人员应先关好所有门窗、空调，待其他营业人员离开探测区后，必须进行（）操作，以免非法入侵 5号线所有车型都有门零速旁路 按下司机台上灯测试按钮：所有门关好指示灯-（） 昆明地铁电客列车正线运行发生故障，司机进行故障应急处置时，操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权（） 屏蔽门（）均关闭后“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯点亮（） 屏蔽门系统的设计中，屏蔽门“所有门关闭且锁紧信号”是（） 在司机室操作端DXM11（DXM61）通信正常时，司机室占有端的列车门关好左和列车门关好右信号无效，且无司机室占有端门全关好旁路信号，距离站台60m以内，网络系统输出紧急制动控制指令（） RM模式下，当列车在零速时，如果“门关闭旁路”输入激活，即使没有“所有门关闭”指示信号，车载ATP也将使能牵引及允许启动列车（摘自2号线一期工程信号系统设备操作规程汇编）（） 司机确认所有车门关好但门全关好指示灯不亮，司机应合旁路尝试小动车（） 门关好旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 门关好旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到技术督导及行调同意，使用前必须清客（） “关门控制CLCB”空开跳闸时,车门图标无异常显示且不报任何故障。此时关门灯不亮，DDU显示车门已关好，列车无法动车，应尝试闭合“关门控制CLCB”空开，无效则合所有门关好旁路动车（） 开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） 车门允许旁路（旋钮）作用：操作此开关，强制提供门关好指令（） 08C02DDU显示所有门关闭，相应侧关门按钮上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示（车门显示蓝色）：如发生在区间内，使用所有门关好旁路开关、ATC切除开关,加强人工广播运营至前方站后清客退出运营（） 车门旁路操作说明：在每次（）后，不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车