车门允许旁路（旋钮）作用：操作此开关，强制提供门关好指令（）

故障车门不能切除报告行调，合门关好旁路；清客退出服务。 门关好旁路合位：绕过门安全回路，允许牵引（） 【门关好旁路开关】为按钮开关（05A086长型车）（） 司机确认所有车门关好但门全关好指示灯不亮，司机应合旁路尝试小动车（） 在司机室操作端DXM11（DXM61）通信正常时，司机室占有端的列车门关好左和列车门关好右信号无效，且无司机室占有端门全关好旁路信号，距离站台60m以内，网络系统输出紧急制动控制指令（） 司机处理车门故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作（） 正线运营期间，电客列车以RM模式对标停稳后，司机需操作门关好旁路后才能打开车门（） “门联锁旁路”的作用是什么？答：车门能正常开关，但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮，使列车产生牵引封锁时，操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁；如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车（） 手指口呼：车门关好、站台门关好（） 车门未关好合“门关好旁路”运行时需人工限速（区间限速35km/h,站台限速10km/h）（） 左右侧车门未关锁到位，（DIR_L,DIR_R）且未操作门旁路开关（DBPS）到旁路位（I）会（） 501-530车车门旁路操作说明：在每次()后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，关门灯不亮，不影响动车 遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。 车门关好后，全部站台门不关，操作就地控制盘手动关闭无效后，确认车门已关好，“所有门关好指示灯”点亮，之后应该（） 模式，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门（） 当车门打开到位后，相应的门关好行程开关才会闭合。 模式下，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门 在每次开关门操作、折返换端或重启ATC后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） 一号线NJ03电客车因某端逃生门打开造成的门关好灯不亮时，可将该端的逃生门旁路开关打至旁路位。这样可以让门关好灯变亮，维持运行（）