当屏蔽门系统未向信号系统发出所有门关闭且锁定信号，或信号系统未收到屏蔽门系统发出的所有门关闭且锁定信号时，可以使用互锁解除操作（）

屏蔽门向信号系统反馈关闭锁紧和互锁解除命令（） 屏蔽门系统与信号系统的接口在上（） 信号系统将发送至屏蔽门系统（） 在屏蔽门信号联动联锁调试阶段屏蔽门系统与信号系统之间接口中，由屏蔽门系统提供电源的是（） 简答屏蔽门与信号系统接口故障时屏蔽门排查方法 屏蔽门系统与信号系统的接口在屏蔽门设备室的端子排上（） “关闭且锁紧信号”是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认处于关闭且锁紧的信号（） 屏蔽门系统与信号系统的接口责任有（） 列车进入站内停车时，站台门的“所有门关闭且锁闭”信息由ATP子系统连续监测。当发现站台门的“所有门关闭且锁闭”信号异常或者信号系统收不到站台门状态信息时，列车将采取（） 屏蔽门系统与信号系统之间接口中，由屏蔽门系统提供电源的是（） 触发屏蔽门系统联动开关门的信号电压由信号系统给出（） 信号系统与屏蔽门系统的接口信息包括:( )。 屏蔽门系统与信号系统之间接口中，由信号系统提供电源的是（ ）。 信号系统未收到所有门（滑动门及应急门）“关闭且锁紧”信号故障：电客车在进站前或站台区将发生__，车站无法__ 屏蔽门与信号系统联锁后，除运营时段外，非运营时段处理屏蔽门故障仍然需要考虑屏蔽门状态对有关信号机开放或关闭的影响。A.正确B.错误（） 在CBTC模式下，信号系统向屏蔽门发送（） 列车车门关闭后，若屏蔽门故障持续以上，信号系统会自动将站区轨道关闭（） 由于信号系统没有收到安全门系统的“所有门关闭且锁紧”信号，导致列车无法自动驶入车站或驶离车站，可通过PSL进行“互锁解除”操作。 由于信号系统没有收到安全门系统的“所有门关闭且锁紧”信号，导致列车无法自动驶入车站或驶离车站，可通过PSL进行“互锁解除”操作（） 信号系统故障不会引起屏蔽门系统开关门故障（）