取消调车进路时，QJ的复原时机是（）

取消自动折返进路的时机？（） 取消中间出岔股道发车进路时，中岔的解锁时机是（） 办理非进路调车后，当发生该推送线上有关区段故障时，拉出非进路调车按钮，然后按压后，应能使非进路调车设备复原（） 无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原（） 无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原（） 非进路不能正常取消时，按下“故障复原”按钮，车辆段可以直接取消非进路，此操作必须满足才能办理（） 信号开放后，须取消（变更）调车进路时，车站值班员（信号员）应先通知司机，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消（变更）调车进路（） 取消调车进路时，必须先通知，在得到调车指挥人已经的准确回答后，方可取消。取消“非进路”调车时，须取得同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在《站细》内规定（） 取消调车进路时，必须先通知，在得到调车指挥人已经的准确回答后，方可取消。取消“非进路”调车时，须取得相关人员同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在内规定（） 6502电气集中车站取消非进路调车时必须延时（）秒后进路才能解锁 中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） 取消调车进路时，车站值班员（信号员）应与调车组（司机）联系妥当，得到调车组（司机）的报告后，方可取消（） 取消调车进路时，应确认列车尚未起动，通知调车长和调车司机，并得到应答后，再关闭调车信号。（） 在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） 电气集中，办理人工解锁时，QJ的落下时机是（） 取消调车进路时，应确认车列尚未起动，通知调车员或调车机司机、并得到应答后，方可关闭调车信号（） 非进路调车时拔出非进路调车按钮时，非进路调车表示灯（） 取消调车进路时，必须先通知（）（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经（）的准确回答后，方可取消（）。取消“非进路”调车时，须取得（）同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在《站细》内规定。 取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路（） 取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（）