在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能()。

车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力（） 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更危险（） 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力()。 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。 f线组是指前轮没有抱死而后轮抱死时的前后轮地面制动力关系曲线（） 在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于() 制动时前轮抱死的危害要大于后轮抱死 （ ） 装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中使（） 为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态（） 在制动过程中，当车轮抱死滑移时，车轮与路面的将完全消失（） 制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将制动器压力控制（） 对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死（） 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。 汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（）。 汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（） 对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死（）