在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？

制动时前轮先抱死的条件为（）（φ0为同步附着系数）。 （）比前轮先抱死的危险性较大 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 路面附着系数小于同步附着系数，汽车前轮先抱死。 汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。 车辆制动时，前轮抱死容易出现（）的现象 为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 制动时前轮抱死的危害要大于后轮抱死 （ ） 制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。 制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。 汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（）发生侧滑。 在汽车制动过程中，如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则以下不正确的说法是：汽车可能（）。 在制动期间，如果车辆的前轮抱死，车辆将会怎样（） 分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。 在制动期间，如果车辆的前轮抱死，车辆将会怎样？（） 对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死（） 前轮抱死时，摩托车（）。 f线组是指前轮没有抱死而后轮抱死时的前后轮地面制动力关系曲线（）