处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行（）

时速160km/h动力集中动车组处理制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行 现场检车员处理车辆制动系统故障时，必须关闭，排尽副风缸余风后方可进行（） 现车检修制动故障时，须关闭，排尽副风缸余风方可作业（） 处理制动故障时，要先关闭，排除副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置 处理车辆故障时，必须关闭截断塞门，排尽工作风缸余风后方可进行（） 更换闸片时应关闭折角塞门，排尽工作风缸、副风缸内的余风（） 处理制动故障前，必须关闭截断塞门手把，排尽_余风后方可作业 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置。调整活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。 处理制动故障时关闭，排净副风缸、工作风缸余风（） 更换闸片时应关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内的余风（） 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，__后方可进行 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 《行规》规定：确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车余风后方可进行（） 司机确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按列车调度员指示退回后方站或限速Km/h运行至前方站（） 《行规》规定：货物列车确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（） 宿营车抱闸故障需关门处理时，按规定关闭车两端列车管截断塞门，排净均衡风缸和副风缸中的余风（） 确认车辆制动机故障造成抱闸时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速25km/h运行至前方站或不超过15km/h退回后方站（）