司机确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按列车调度员指示退回后方站或限速Km/h运行至前方站（）

货物列车车辆发生抱闸时，停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速运行至前方站处置（） 停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过km/h运行至前方站处置（） 确认车辆制动机故障抱闸时，关闭车辆的，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速60km/h运行至前方站，按列车调度员要求执行（） 处理车辆故障时，必须关闭截断塞门，排尽工作风缸余风后方可进行（） 处理制动故障前，必须关闭截断塞门手把，排尽_余风后方可作业 现车检修制动故障时，须关闭（截断塞门），排尽副风缸余风方可作业（） 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。 对在车站停车的列车中的抱闸车辆，检查确认属空气制动故障的，要关闭，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，并检查人力制动机已松，基础制动良好，车轮踏面良好，关门车符合规定后，报告列车继续正常运行（） 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（） 列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门（） 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行（） 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行（） 处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行（） 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，__后方可进行 处理车辆制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行（） 处理缓解阀故障时，应关闭该车的折角塞门。 更换闸片时应关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内的余风（） 宿营车抱闸故障需关门处理时，按规定关闭车两端列车管截断塞门，排净均衡风缸和副风缸中的余风（） 列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端阶截断塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理（）