非提速铁路货车：指装用转向架不适应km/h运行速度要求的铁路货车（）

转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h（） 转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为l20km／h（） 铁路货车厂修时，装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架，同一转向架的轮径差不大于mm（） 铁路货车段修时，同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于mm，装用其他型转向架不大于20mm（） 货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置，可以提高转向架的__，提转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 同转向架最大与最小车轮直径差,装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架mm（） 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的，提高转向架失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性（） 铁路货车C70型敞车装用K2转向架（） 铁路货车装用转向架时不可以编入120公里货物列车（） 同转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于20mm（） 209P型转向架的最高运行速度（） 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装臵或运行速度120km/h的车辆不大于15mm，装用其他型转向架不大于（）mm 铁路货车装用型转向架时，上旁承垫板厚度为2～25mm（） C70A型专用敞车装用转K6或转K5型转向架，车辆运行速度可达（） 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于mm（） 铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（） 铁路货车装用型转向架时，上旁承垫板的厚度为2～20mm（） CW-200型转向架是借鉴和吸收国外高速转向架结构、自主研发的，用于运行速度160km/h的转向架（） CW-200K型转向架是在CW-200型转向架基础上改进而来，用于运行速度km/h的转向架（）