MMI上一副道岔两边计轴区段呈红色短闪，代表该副道岔处于状态（）

道岔短闪不能监测到道岔位置及故障区段空闲/占用情况（） Low机上道岔长闪表示该道岔被挤岔，短闪表示 人的一生有两副牙齿，一副（），一副（） 人的一生有两副牙齿，一副（），一副（） 正线信号灯显示黄色表示允许越过，进路中有一副道岔开通侧向（） 6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过转换道岔（） 若发生道岔故障需手摇道岔接发车时，司机在故障区段前首副道岔前停车，确认现场工作人员显示的，并逐副确认道岔位置继续运行进站（） 计轴区段在区段封锁状态时，MMI上该区段有蓝色边框包围（） 接力中继站两副天线一副为水平极化，另一副天线最好为（）极化 在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或19.当LOW上的道岔区段当岔区有车时，执行“强解道岔”命令将会延时60秒执行（） 道岔挤岔或道岔失表在MMI上显示道岔 。 两个MCCS都接收道岔、信号机、计轴区段等现场设备状态（） 道岔短闪表示故障（） 桐岭车辆段内道岔共有副道岔（） 联动道岔其中断电摇动一个道岔，则信号工作站上两副道岔一起红闪失表（） 相应计轴区段设置区段跟踪切除后显示为该计轴区段红闪（） 珠江夜游的天字码头左右两边各有一副花冈石雕塑，各展示了一位主要人物，分别是（）和（） 珠江夜游的天字码头左右两边各有一副花冈石雕塑，各展示了一位主要人物，分别是（）和（） 单个计轴故障时，发生在非道岔区段或虽发生在道岔区段但无需转换道岔组织行车，行调确认故障计轴区段无列车占用、有关道岔锁闭或电子锁定在正确位置后方可组织行车（） 道岔短闪表示故障故障（）