若发生道岔故障需手摇道岔接发车时，司机在故障区段前首副道岔前停车，确认现场工作人员显示的，并逐副确认道岔位置继续运行进站（）

某站出站信号机内方道岔故障，进行手摇道岔作业，具备发车条件后，应向司机显示（） 道岔故障时需手摇道岔时为加快速度，应优先处理需来回扳动的道岔（） 某站出站兼防护信号机内方道岔故障，进行手摇道岔作业，具备发车条件后，应向司机显示（） 若手摇道岔前，该道岔区段显示为占用状态。手摇道岔后需上电时，应确保道岔已单操恢复至初始位置，上电恢复方能成功改正：手摇（） 电动（电液）转辙道岔发生故障需现场转换道岔时，先断开，使用手摇把摇动道岔准备进路（） 手摇道岔接发车作业时，行车调度在得到车站接车进路准备完毕的报告后，命令后续列车司机以ATP方式运行至没有码区段后，转为运行至首副道岔前停车，确认手信号并逐副确认道岔位置继续运行进站（） 遇道岔故障需扳动道岔时，在手摇道岔人员到达知道位置后，行调在确认安全后可尝试电操道岔，不成功在进行手摇道岔（） 《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，出现挤岔报警后的先期处置，是指确认故障道岔区段，进行故障道岔（） 道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（） 需变更列车运行方向时，遇下列哪些现象，须使用手摇道岔方式接发车（） 下列情况采用手摇道岔方式接发车（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，车控室布置专人至现场确认道岔位置等情况（） 电话闭塞法组织行车需进行手摇道岔作业时，列车进出故障区段折返线时，站务人员需在指定位置显示（） 手摇道岔接发车作业时，作业人员根据进路准备要求将道岔手摇至正确位置，到位后应立即（） 下列情况不采用手摇道岔方式接发车（） 1号线单个道岔故障时手摇道岔作业由组织实施（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 手摇道岔前需确认道岔编号、道岔位置以及道岔状态（） 办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁（） 若手摇道岔前，该道岔区段并未显示占用，则手摇道岔后转辙机需进行上电，由信号人员可直接对该道岔上电进行恢复，并单操一个来回，最终恢复正常（）