在PS中可以修改变形文字的弯曲、水平扭曲、垂直扭曲的程度（）

当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（） 焊接变形的面外变形包括角变形、收缩变形、弯曲变形、扭曲变形。() 扭曲变形，控制点不受水平或垂直方向上的限制，可以直接拖动到任意位置。 若角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正（） 焊接变形大致可分为（）、横向收缩变形、弯曲变形、角变形、扭曲变形 导轨面在垂直方向弯曲和水平方向扭曲，用光学平直仪都能测量（） 曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于（）造成的。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，正确的矫正顺序为（）。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正[]（） 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。() 焊接梁和柱时，极易在焊后产生弯曲变形、角变形和扭曲变形。（） 焊接梁和立柱时，极易在焊后产生弯曲变形、角变形和扭曲变形。（） 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 焊接变形主要有收缩变形、弯曲变形（又称挠曲变形）、角变形、扭曲变形和波浪形等（） 连杆弯曲和扭曲的矫直，一般是矫直弯曲再矫正扭曲。