焊接变形的面外变形包括角变形、收缩变形、弯曲变形、扭曲变形。()

《焊接变形》的基本形式有收缩变形、角变形、波浪变形和_ 焊接结构局部变形包括角变形和波浪变形（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正。（对）弯曲变形（错）扭曲变形（C）横曲变形（D）两种均可（） 焊接变形的面外变形可分为( )。 焊接变形的面外变形可分为（　　）。 在室温条件下的焊接残余变形,可分为焊件的面内变形和面外变形,其中属于面外变形的是（　）变形。 在室温条件下的焊接残余变形,可分为焊件的面内变形和面外变形。其中,属于面外变形的是()变形。 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形（） 若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形，应先矫正（） 下列焊接残余变形中属于面外变形的有（）。 若角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正（） 焊接薄板时最容易产生的变形是扭曲变形。（） 焊接薄板时最容易产生的变形是扭曲变形（） 承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（）1.扭曲变形2.褶皱变形3.扩宽变形4.弯曲变形 利用反变形法可以用来克服梁的角变形和弯曲变形。（） 焊接残余变形可分为（）、弯曲变形、（）、（）、横向缩短。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）