角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）

当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（） 当工件弯曲和扭曲变形同时存在时，矫正的步骤先矫正扭曲。 当工件弯曲和扭曲变形同时存在时，矫正的步骤先矫正扭曲（） 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲 T形梁弯曲变形矫正时，加热形状一般用（）加热 连杆弯曲和扭曲的矫直，一般是矫直弯曲再矫正扭曲。 连杆弯曲和扭曲的矫直，一般是矫直弯曲再矫正扭曲（） 矫正材料时，（）可用于矫正条料的扭曲变形。 型钥的弯曲和扭曲变形只能在机械设备上进行矫正（） 焊接变形的面外变形包括角变形、收缩变形、弯曲变形、扭曲变形。() 焊接变形的种类分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。 焊接变形大致可分为（）、横向收缩变形、弯曲变形、角变形、扭曲变形 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 焊接梁和立柱时，极易在焊后产生弯曲变形、角变形和扭曲变形。（） 焊接梁和柱时，极易在焊后产生弯曲变形、角变形和扭曲变形。（） 对刚性差材料的变形，应采用（）进行矫正。窄板弯曲变形也可用（）进行矫正。 角钢的变形有外弯、内弯、扭曲和角变形等多种形式。