109 分配阀的主活塞在两侧压力差下引起上下移动，它带动滑阀相对于节制阀以及滑阀座移动，分别使对应通路连通或切断（）

109分配阀局减室在主阀安装面上通大气的孔直径为（） 109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力 109分配阀有（）、（）、（）、（）和（）五种工作状态 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 分配阀主阀部利用上下两侧的压力差而动作，从而产生制动、局减、缓解、保压等作用（） 109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小（） 分配阀主阀主活塞上方通( ) 109分配阀主要是由主阀部、均衡部和 _______等三部分组成。 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 简述104分配阀主阀全缓解试验过程 简述104分配阀主阀组成及各部作用？ 109型分配阀属于三压力机构分配阀（） 109分配阀主要是由（）等部分组成 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。 109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 104分配阀主阀的组成部分有哪些 JZ-7分配阀主阀小膜板下方为：（）。 104分配阀主阀的组成部分有哪些？ DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时，主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动，开通了列车管向充风通路（） 说明109分配阀在制动位时的作用原理？