109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小（）

当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。 制动缸的压力空气是通过分配阀由工作风缸供给的（） 分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风 109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力 型分配阀均衡部可协调制动缸与作用部控制的容积室的压力同步变化（） 分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风（） 型分配阀的主阀部是用于直接控制制动缸压力变化的（） 当109分配阀处于保压位时，如果制动缸出现压力下降的现象，一般认为是（）漏泄所致 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。 104分配阀均衡部缩孔堵Ⅱ的直径及作用是什么？ 104分配阀均衡部缩孔堵Ⅱ的直径及作用是什么 分配阀充风缓解位，均衡部开通了制动缸通大气的通路（） 109分配阀在制动缸出现漏泄时是如何自行实现补风的？（制动力的不衰减性） 制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（BLANK1）供风 型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（） 104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（） 分配阀均衡部是通过_______的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。 型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制。（V）（） 直流电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。