检查闸瓦无裂损、偏磨、闸瓦与踏面缓解间隙在5mm-10mm之间，闸瓦厚度不少于（）

在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离，称为闸瓦间隙（） 踏面制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆无裂纹；杆件与托不抗劲，各托架安装牢固、无裂纹；缓解簧安装牢固、无裂损；闸瓦及托磨耗不过限；各圆销、开口销无丢失、折损，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出、裂损；闸瓦托防翻装置、闸瓦托吊销防脱挡齐全良好（） 韶山4改型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 检查研磨块安装到位，无偏磨，厚度，与踏面间隙（） 闸瓦与车轮踏棉间隙正常为（）mm 在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm 踏面清扫器各部无裂纹，配件齐全，闸瓦托吊无裂损，螺栓无松动，上开口销要全包，中开口销角度为：60°-70°。闸瓦托各部磨耗不得超过：5mm（） 韶山3B型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 韶山7E型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 制动装置在缓解状态时，闸瓦与车轮踏面的间隙为3～9mm（） 闸瓦间隙自动调节机构主要是用来保证闸瓦与轮箍或车轮踏面间隙保持恒定值（） 更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定（） 缓解时，制动缸鞲鞴应能恢复到“0”位，闸瓦与轮箍踏面的间隙为（）mm（） 在状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙（） 钢轨打磨车检查闸瓦钎无错位无丢失，闸瓦托紧固无松动，闸瓦间隙在mm之间（） 韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。 检查制动缓解时，闸瓦与车轮的间隙，间隙约__ 装闸瓦时手指禁止进入闸瓦与踏面之间（）