全列车门关好需要确认的要素包括（）

列车客室车门未关好，则电客车可能（） 列车在车站停车后，司机应监视乘客乘降情况，确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、（）后，方可发车。 车门关好后，全部站台门不关，操作就地控制盘手动关闭无效后，确认车门已关好，“所有门关好指示灯”点亮，之后应该（） 车门关好后（DDU上显示所有车门关闭），车门全关闭灯不亮故障可能的原因有（） 全列车或部分车门无法打开故障，司机应急处置过程中可使用“所有门关好监控旁路”（） 返回至司机室手指口呼确认：“所有车门关闭灯亮，车门关好。”（） 车门实际全关门到位，车门关好指示灯不亮。（远端CLCB正常）简述处理过程（） 以下哪种情况不会导致列车车门门关好灯不亮（） 在司机室操作端DXM11（DXM61）通信正常时，司机室占有端的列车门关好左和列车门关好右信号无效，且无司机室占有端门全关好旁路信号，距离站台60m以内，网络系统输出紧急制动控制指令（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 9号线列车车门关好HMI对应图标显示黄色（） 列车在车站关门后HMI车门图标无异常，门关好灯不亮（） 当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（） 在确认列车客室车门及屏蔽门已关好、无夹人夹物等不安全情况后，列车驾驶员即可上车（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 手指口呼：车门关好、站台门关好（） 列车运行中，客室车门被解锁，司机应首先确认门全关灯是否点亮（） 12A02列车发生全列车门无法打开故障不需要查看空开（） 列车在站台关好车门后收不到速度码正确的处理是（）