列车在站台关好车门后收不到速度码正确的处理是（）

当客车在车站关好车门后，以RM模式不能动车时，司机需（） 整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭站台人员“好了”信号动车；如列车能收到速度码采用MCS限速30KM/h,如收不到速度码报行调申请（）模式动车。 整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭站台人员“好了”信号动车；如列车能收到速度码采用MCS限速（）KM/h,如收不到速度码报行调申请RM模式动车。 列车在区间装卸车完毕后，检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，由通知司机开车（） 列车在车站关门后HMI车门图标无异常，门关好灯不亮（） （）坐稳，关好车门后方可开车。 装卸作业完毕后，负责人应负责检查关好车门（） 手指口呼：车门关好、站台门关好（） 列车在区间装卸车完毕后，其负责人应负责检查，关好车门，通知司机开车（） 车门关好后，个别站台门没有关好的风险点在于（） 按压门关好旁路后，列车站台、区间限速分别是（）KM/h 若列车在转换轨收不到速度码时必须报告车厂调度，按行调的指示执行（） 列车在区间装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知开车（） 列车在区间装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知开车 货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全（） 车门关好后，个别站台门没有关好，第一步应该（） 列车站后折返时“好了”信号需显示两次，第一次为，第二次为车门、站台门关好（） 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认已打开车门，车站、列车应密切配合，停止旅客乘降，关好车门后列车长通知客运值班员。 车门关好后，全部站台门不关，操作就地控制盘手动关闭无效后，确认车门已关好，“所有门关好指示灯”点亮，之后应该（） 车门关好后，全部站台门不开的风险点在于（）