Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）

Ⅱ类、Ⅲ类精密进近灯光系统由（）组成。 Ⅰ类精密进近灯光系统（）组成。 I类精密进近跑道必须设置（）。 Ⅱ类精密进近跑道上必须设置(　　)。 Ⅱ类精密进近跑道上必须设置()。 Ⅰ类精密进近跑道上应设置( )。 Ⅰ类精密进近的最低最低包括（） 精密进近中，认为不稳定进近的偏差标准（） 非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？ 精密进近的Ⅱ类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于（）米的精密进近和着陆。 Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、过渡面、进近面和（）。 申请使用HUD实施标准I类精密进近的航空运营人，首先获得使用传统仪表实施标准I类运行的批准或同步申请（） Ⅱ类精密进近跑道上必须设置（　　）。 I类精密进近跑道上必须设置（??）。 D类飞机实施I类精密进近运行时，如目视助航设施包括精密进近灯系统和跑道边灯、中线灯、接地区灯、跑道标志，则RVR不得低于多少？（）。 I类精密进近跑道上必须设置()。 Ⅱ类、Ⅲ类精密进近灯光系统由（）组成，均为排灯。 RVR工作正常时，Ⅰ类精密进近着陆最低标准的跑道视程以RVR为标准（） 如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响（） Ⅰ类精密进近跑道上必须或应设置（）灯。