RVR工作正常时，Ⅰ类精密进近着陆最低标准的跑道视程以RVR为标准（）

Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）两个要素，不得用能见度表示。决断高在米以下但不低于米，跑道视程在米以下但不小于米（） 精密进近着陆最低标准包括：决断高和两个因素 公司Ⅱ类精密进近着陆最低天气标准为（） Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（） 精密进近的Ⅱ类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于（）米的精密进近和着陆。 实施ILS进近着陆最低标准采用 非精密进近着陆最低标准包括：最低下降高和或两个因素 II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道 Ⅱ类（CATⅡ）精密进近运行标准为：决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于550米的精密进近和着陆 一类精密进近着陆RVR低至400m，DH60m（） 三类精密进近着陆RVR低至200m，DH15m（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）D类航空器RVR≥米（） Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。 Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。 C类飞机Ⅱ类进近着陆的控制RVR要求？（） CATIII是指DH低于、RVR不小于的精密进近着陆（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）B、C类航空器（无HUD）RVR≥米（） 非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞（） 精密进近跑道分为（）类精密进近跑道。 IIIA类使用故障-性能下降着陆系统和使用故障-工作系统（没有滑跑控制系统）的运行，规定的最低标准为不低于决断高米和跑道视程米（）