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活塞环在气缸内应有开口间隙,又称()
单选题
活塞环在气缸内应有开口间隙,又称()
A. 侧隙
B. 端隙
C. 背隙
D. 以上都不对
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检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()
活塞环放在气缸上止点位置时,开口处的间隙称为端隙。
活塞开口间隙过小时,会导致活塞环( )。
活塞环开口间隙的作用是()。
活塞环的自由开口间隙应为()
为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环?
检查活塞环端隙时,环应放置在气缸磨损__部位检查,以防止内燃机工作时,活塞环卡死在气缸内
活塞环的开口间隙可用()来表示
何为活塞环开口间隙并有什么要求?
何为活塞环开口间隙并有什么要求
柴油机活塞环装入气缸后,开口处不应留有间隙,以防止漏气()
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
发动机活塞开口间隙过小,会导致活塞环()。
活塞环搭口间隙测量应放在气缸()
活塞环的自由开口间隙可用()来表示
活塞环开口间隙的检验方法是()。
活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。
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