热门试题
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）
活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。
活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（）
检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内
活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是（）。
柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（）
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）
发动机活塞环安装间隙包括：端隙、侧隙和边隙（）
发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（）
活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。
发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（）
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）
检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。
发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。
保养内燃机而检查活塞环端隙时，环应放置在部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内（）
应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（）
