制动缸缓解试验注意事项：制动机制动稳定后，等待室内操作人员通知，得到通知后人力拉动缓解阀手柄至全开位3～5s后松开，检查缓解状态（）

CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） 闸瓦间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于mm（） 缓解阀的功用是排出制动缸的压力空气，使制动机缓解（） 制动缸检修后须进行复位试验。人机制动机实施制动拉出推杆,活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入压力空气,使制动缸的活塞杆（） 车辆制动缸的() 会造成制动缸缓解不良故障。 JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） CCBⅡ型制动机制动缸控制部分（BCCP）响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 车辆制动缸的会造成制动缸缓解不良的故障（） CCBII制动机控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能 CCBII制动机控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能（） CCBⅡ制动机制动缸塞门的位置在气阀柜背后（） CCBⅡ制动机操作注意事项有哪些？ 制动后充气缓解时，制动缸活塞不退回或退回缓慢，应检查制动阀排气口是否有缓解排气声，若制动阀排气正常则故障在制动缸，多为制动缸活塞皮碗阻力过大或缓解弹簧折损（） 紧急制动后单缓秒后制动缸才开始缓解（） 制动机试验时，单元制动缸制动、缓解作用良好，活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。 制动缸缓解弹簧钢丝直径为11的制动缸规格（） 制动机缓解时，制动缸内的压力空气排出，制动缸活塞在其作用下被推回到原位产生缓解作用（） 制动机缓解时，制动缸内的压力空气排出，制动缸活塞在其作用下被并回到原位产生缓解作用（）