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CCBⅡ制动机制动缸塞门的位置在气阀柜背后()
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CCBⅡ制动机制动缸塞门的位置在气阀柜背后()
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CCBⅡ制动机__CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块()
CCB2制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸()
CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力()
CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力,运转位制动缸压力下降为0()
CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0
CCBⅡ制动机BCCP控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能()
CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值()
CCB-Ⅱ型制动机完成最初的制动缸控制和均衡风缸备用控制功能()
CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力()
CCB-II制动系统中,产生制动缸压力的模块是制动缸控制模块()
CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位,机车制动缸压力应为()kpa
CCBⅡ型制动机在20CP故障情况下,可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力()
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压()
CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸控制压力()
CCBⅡ制动机防滑阀安装有()个线圈,用于排放和补充制动缸压力
CCBⅡ制动机的20控制部分(20CP)向制动缸的()(BCEP)提供压力
CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸()控制压力
CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(制动管减压)引起的制动缸压力缓解,而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持()
列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障,经列车制动机试验确系制动缸故障时,直接关闭截断塞门()
工作中处理120型空气制动机制动故障时,要先关闭折角塞门,排净制动缸余风后方可进行()
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