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紧急制动后单缓秒后制动缸才开始缓解()
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紧急制动后单缓秒后制动缸才开始缓解()
A. 9-11
B. 9-13
C. 9-15
D. 9-17
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紧急制动后制动缸压力升至最高的时间:()。
紧急制动后,机车制动缸压力单独缓解到35Kpa的时间为s()
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力单缓到零的原因及处理?
紧急制动时,机车制动缸压力升至400kPa的时间≤秒
紧急制动后,必须停留_______秒后,才能缓解列车。
机场线列车缓解紧急制动后tcms上显示为惰行此时常用制动缸压力为零()
按下紧急制动蘑菇按钮,地铁车辆施加紧急制动,从风表上读取制动缸压力,制动缸压力应达到()
直流内燃机车制动机试验,自阀手柄紧急制动位,单阀手柄移至单缓位。放置12~15s制动缸压力开始下降,28S内缓解到35kPa以下,并能缓解到零(工作风缸压力应排至零)()
紧急制动时限制制动缸压力的是()
CCBⅡ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升()
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至以下()
单阀急制位至缓解位,制动缸缓解的时间为秒()
司机使用列车紧急制动后,需经( )后才可以充气缓解。
紧急制动施加时,紧急回路,紧急电磁阀给制动缸()
单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa()
单车紧急制动试验时,制动缸压力不得少于Kpa()
用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动缸压力达到D前,安全阀须开始排风()
大型养路机械制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于()。
大型养路机械制动系统充满风后,拉紧急制动阀实行紧急制动,制动缸压力升至400kPa的时间应至少不大于()
从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间(即空走时间加上制动缸压力上升时间)≤1s。( )
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