主风缸压力需高于4.0bar，才可以按照无电有气升弓程序进行升弓。

列车运行前保持制动不能缓解需确认主风缸压力大于9.0bar。（ ） 空压机的启动条件：主风缸压力低于{|*|}bar时主空压机工作；主风缸压力低于7.0bar时，两台空压机同时启动。 当主风缸的压力值低于bar主空压机会启动；当主风缸的压力值达到bar时,该空气压缩机停止（） 脚踏泵软管破裂将导致升弓风缸漏气，以致压力不足，影响升弓（） 和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在kPa以上（） 总风缸与（ ）风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。 风风压低于bar，列车将牵引封锁，当风压重新高于bar时，主风缸压力低故障将自动消除，牵引封锁随之解除，列车可以动车（） 08C02全列车停放制动无法缓解：检查主风缸压力是否大于压力4.8bar，如小于4.8bar，使用强迫泵风按钮。如主风缸压力无上升则申请救援（） HXD1机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） 和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。 列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动 升弓前须确认总风缸（控制风缸）压力在kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确（） 辅助升弓风缸：设置于辅助升弓模块下方，该风缸容量为L HXD1D机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） 机车升弓、合主断路器前必须给总风缸打风（） 升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向辅助风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用（） HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时，应密切监视总风缸压力和控制风缸压力，保证受电弓供风压力，当总风缸压力不足KPA时，不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备（） 机车升弓指令投入后，当升弓风缸压力高于时，压力开关（U84即KP57）动作发出指令，辅助压缩机自动停止工作（）