单选题

电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时,应密切监视总风缸压力和控制风缸压力,保证受电弓供风压力,当总风缸压力不足KPA时,不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备()

A. 350kpa
B. 400kpa
C. 450kpa
D. 500kpa

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列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动时,应迅速停止向制动主管充风,解除牵引力,及时采取停车措施() HXD2型电力机车总风缸压力低于机车封锁牵引指令() 司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、( )的压力。 列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用34司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、制动主管/列车管的压力() HXD3C型电力机车总风缸设计压力为__KPa 列车管定压为500kpa时,无动力回送机车总风缸压力为kpa() 列车在运行中,司机应随时检查机车总风缸及的压力 自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为() CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、(列车管流量)及制动缸的实时压力值 自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力的原因不是() 运行中,发现列尾风压急剧下降时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施() 电力系统在运行中发生短路时,通常伴随着电压急剧下降() 和谐型电力机车均衡风缸控制模块压力() LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力,允许压力误差kPa() 和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在kPa以上() 机车无火回送时,发现列车管充风但制动缸仍有压力,应检查平均管塞门是否在开放状态() SS9型电力机车无火回送操作时,应开启总风缸塞门112() SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112() 电力系统在运行中发生严重()故障时,通常伴随着电压急剧下降
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