当自阀的手柄在“紧急制动位”时，重联柱塞阀沟通了总风缸通撒砂管的通路，机车自动撒砂（）

重联柱塞阀的功用是连通或切断均衡风缸管与列车管的联系；自阀手柄在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通，实现自动撒砂（） 自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路（） 重联柱塞阀在实行紧急制动时，使总风缸管沟通撒沙管，以实现自动撒沙，防止擦伤车轮踏面（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 当自动制动阀手柄置于紧急制动位置时，重联柱塞阀除中均管和列车管连通外还连通的通路是（） 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( ) 相同。 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） JZ-7型制动机中自阀重联柱塞阀的作用是控制双阀口中继阀的动作及紧急制动时的 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） 自阀重联柱塞阀的作用是连通或切断均衡风缸与自阀的联系（） 紧急制动位时,自阀中的调整阀和缓解柱塞阀作用情况与__相同（） 自阀手把在制动区，重联柱塞阀使均衡风缸管与连通（） 当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（） 自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同（） JZ—7型空气制动机重联柱塞阀凸轮得到最大降程时自阀手柄应处于（） 自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通（） 重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自动制动阀手柄应处于（） 自阀手柄移到紧急制动位时，均衡风缸的减压量240～260kpa（） 自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( ) 充气。 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（）