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在装有()系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。
单选题
在装有()系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。
A. 废气再循环
B. 涡轮增压
C. 可变配气相位
D. 排气制动
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发动机发生爆震的原因()
发动机上检测爆震的是什么,那么爆震是一种怎样的现象?
在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会()。
活塞发动机的爆震易发生在()
汽油发动机爆震的原因可能是()。
爆震传感器主要用来检测发动机有没有爆震发生。
若发动机产生爆震,ECU应增大点火提前角()
当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制。
发动机爆震传感器是检测发动机爆震的,一般安装在()
活塞发动机的爆震最易发生在()。
活塞发动机的爆震最易发生在()
活塞发动机的爆震最容易发生在()
可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因()
发动机活塞顶部融穿,主要是因为发动机发生爆震,导致的问题()
四缸以上的发动机一般装有()个爆震传感器。
下面哪些可能是造成发动机爆震的原因()
有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪声来检测发动机是否有爆震。()
发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
活塞式发动机的爆震最易发生在()
发动机发生爆震,则控制点火提前角减小()
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