轻型汽车的转向器角传动比约为（）

转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活（） 转向器的角传动比大，操纵省力，反应灵。 转向器的角传动比大，操纵省力，反应灵（） 一般中型载货汽车转向器的传动比为（）。 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,式正确的为: 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。 转向器的传动比越大，转向操舵力就越轻，转向灵敏度会上升（） 转向系角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比越大越好。（0.8分） 转向系统角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系统角传动比应越大越好。() 转向传动机构的角传动比是（） 采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？ 汽车转向摇臂是转向器和（）之间的传动元件 转向系角传动比越大，转向时驾驶员越( ) 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（????） 转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。 齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型汽车上。 按照转向器正、逆传动效率，转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器