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按照转向器正、逆传动效率,转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器
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按照转向器正、逆传动效率,转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器
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车辆转向器传动可逆性越高越好。
车辆转向器传动可逆性越高越好()
蜗杆曲柄双销式转向器比蜗杆曲柄单销式转向器转向角度大()
轿车最常用的转向器是()式的,此外转向器还有()式、()式、()式。
轿车转向器的结构形式多采用( )转向器。
调整转向器啮合间隙时,转向器应处于()位置。
拆卸液压助力转向器,转向器应置于正前位()
由转向器和转向传动机构组成()
1500%影响转向器正效率的因素很多,在结构参数、质量要求一样的前提下,转向器正效率最高的是()
59与滑阀式动力转向器相比,转阀式动力转向器的主要优点是()
循环球式转向器由()传动副组成。
循环球式转向器有()级传动副。
循环球式转向器的传动副有()
循环球式转向器的传动副包括()。
循环球式转向器的传动副包括()。
循环球式转向器的传动副包括()。
循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低。
叉车全液压转向器由一般转向器和组成()
转向器可以()传动比,使转向操纵轻便
转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件,其功用是将转向器输出力传给()。
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