闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应继续保持开放状态（）

车站TDCS系统显示轨道电路及闭塞分区被占用的信息不作为指挥行车的依据（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 在整个自动闭塞区段，各闭塞分区均设轨道电路。 在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设，以保证轨道电路不能从一个闭塞分区传到另一闭塞分区（） 轨道电路可以检查线路区段（包括股道、道岔区段或闭塞分区）有无车辆占用（） 区间占用逻辑检查开启后，列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为占用，为故障占用状态（） 自动闭塞需要将区间分隔为多个小区段，这些小区段就称为闭塞分区，每个闭塞分区都设有轨道电路装置。 一般闭塞分区编码电路根据前方个闭塞分区的列车占用情况进行编码（） 移动闭塞也要设置轨道电路，也有物理概念上的闭塞分区划分。 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） 闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后，防护信号机、轨道电路状态和码序恢复正常（） 中国大学MOOC: 在ZPW-2000A轨道电路中，谐振单元对本闭塞分区频率呈高阻抗，而对相邻闭塞分区频率呈低阻抗。 在区段，一个区间有轨道电路划分为若干闭塞分区（） 在（ ）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。 在自动闭塞区段，设于区段两端的钢轨接头处，它的作用是保证轨道电路不能从这一闭塞分区传到另一闭塞分区（） 工务专业需向牵引供电专业提供轨道电路闭塞分区的详细设计（） 固定闭塞时一个闭塞分区允许列车占用（）