在区段，一个区间有轨道电路划分为若干闭塞分区（）

CTCS-3级区段，区间一个闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，在CTCS-2/3级控车时以作为行车凭证（） ( )半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。 半自动闭塞区间内全部设有轨道电路（） 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，CTCS-2级控车，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，发给行车凭证前应确认空闲（） 自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞区段的信号机应自动关闭（） 占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用（） 列控中心能最大同时控制100个轨道电路区段、16个LEU设备、30架信号机、30个闭塞分区（） 移动闭塞情况下，需要将区间划分为固定的若干闭塞分区（） 自动闭塞区间闭塞分区出现红光带，待工务人员检查所有轨道电路红光带线路闭塞分区无断轨后，具备放行列车条件时，车站报告列车调度员，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车（） 区间及闭塞分区的界限，按规定可划分为：站间区间、闭塞分区（） 闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应继续保持开放状态（） 工务专业需向牵引供电专业提供轨道电路闭塞分区的详细设计（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为调度命令（） 当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时，继电式逻辑检查自动对该闭塞分区进行安全防护，防护该闭塞分区的通过信号机点亮（出站第一离去区段占用丢失时为出站信号机不能开放），同时将该闭塞分区轨道电路点亮红色灯光 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲（） 在有轨道电路区段，吸上线与__相连 FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是实现的方式不同，国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段，而FTGS是使用划分区段的（） 区间及闭塞分区的界限，划分为( )。 中国大学MOOC: 在ZPW-2000A轨道电路中，谐振单元对本闭塞分区频率呈高阻抗，而对相邻闭塞分区频率呈低阻抗。 非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭（）