磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。

（）工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形振动和热变形。 车削薄璧工件时，可以选用轴向夹紧的方法，这样能防止工件夹紧变形（） 薄壁零件在夹紧力的作用下容易产生变形，常态下工件的弹性复原能力将直接影响工件的尺寸精度和形状精度（） 薄壁零件在夹紧力的作用下容易产生变形，常态下工件的弹性复原能力将直接影响工件的尺寸精度和形状精度。 薄壁工件夹紧方式不当或夹紧力过大，加工后的孔会因弹性变形的恢复而产生（）误差。 薄壁工件夹紧力的作用面积加大，工件会（）。 车削薄壁件时，防止工件变形有哪些方法？ 采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。 为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法． 车削薄壁工件时，一般尽量不采用径向夹紧，最好应用轴向夹紧方法（） 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ应（） 夹紧装置的夹紧力必须大于夹紧工件所需的最小夹紧力,小于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力。( ) 车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。 车削薄壁套筒时，要特别注意()引起工件变形。 薄壁工件装夹（），卸下后变形，会产生孔不圆误差 设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是（）夹紧。 在设计薄壁工件夹具时，夹紧力方向应沿夹紧（） 薄壁工件采用轴向夹紧装置将一般的径向夹紧改为轴向夹紧,也可减小工件的变形（） 薄壁工件的（）较低，加工时容易产生变形而影响加工精度。 车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。