采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。

车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。 车削薄壁工件的关键是解决工件的强度问题 减少薄壁套工件的装夹方法有哪些？ 长度较短，直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削 用三爪自定心卡盘装夹磨削薄壁工件，其内孔易磨成（）棱圆。 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ应（） 磨薄壁套内孔时用（）装夹，工件变形最小。 车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。 车削薄壁工件时，一般尽量不采用径向夹紧，最好应用轴向夹紧方法（） 磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。 薄壁工件装夹（），卸下后变形，会产生孔不圆误差 车削薄壁工件时，减小切削力，切削热首先要保证（）。 车削薄璧工件时，可以选用轴向夹紧的方法，这样能防止工件夹紧变形（） 提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。 采用机床夹具装夹工件，主要是为了保证工件加工表面的位置精度。 采用机床夹具装夹工件，主要是为了保证工件加工表面的位置精度。() 薄壁套筒受力变形，设计时工件定位面要有（）精度 采用开缝套筒、扇形软爪、液性塑料定心夹具等，可（），使工件不易产生变形 为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法． 采用辅助支承或工艺肋装夹薄壁工件时，只要夹紧力的作用点和支承点相对应时，才能防止工件的变形。