制动装置临修非修理部位制动梁闸瓦托无旧痕裂损质量保质期为运行期（）

“始发列车检查范围和质量标准”规定：制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失；制动梁安全链无脱落（） 制动装置各拉杆、杠杆无折断、无丢失；各圆销、开口销折断、无丢失；杠杆吊座无裂损、无变形；制动梁无缺损、无折断、无脱落、闸瓦、闸片及托无裂损、无丢失；制动盘外观状态良好，轴盘安装螺栓无丢失。单元制动缸无缺损、活塞杆护套无脱落，安全吊无丢失（） 组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期 制动梁检修主要工序包含：分解、制动梁检查、制动梁自动检测、探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集（） 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 制动装置各拉杆、杠杆无折断、无丢失；各圆销、开口销无折断、无丢失；杠杆吊座无裂损、无变形；制动梁无缺损、无折断、无脱落、闸瓦、闸片及托无裂损、无丢失；制动盘外观状态良好，轴盘安装螺栓无丢失。单元制动缸无缺损、活塞杆护套无脱落，安全吊无丢失（） 踏面制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆无裂纹；杆件与托不抗劲，各托架安装牢固、无裂纹；缓解簧安装牢固、无裂损；闸瓦及托磨耗不过限；各圆销、开口销无丢失、折损，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出、裂损；闸瓦托防翻装置、闸瓦托吊销防脱挡齐全良好（） 段修作业时制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动梁槽钢、槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落（） 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于时修理（） 取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期 闸瓦托吊用于制动梁（） 钩体、钩尾框、钩尾销托及钩托梁裂损应摘车临修（） 未取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期 制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧，组成_基础制动装置 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托与制动梁架连接紧固件松动时修理（） 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足时修理（） 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于20mm时修理（）