L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托与制动梁架连接紧固件松动时修理（）

制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部清理方式为（） 采用锻造制动梁架的是L-错型组合式制动梁（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（） 组合式制动梁采用锻造制动梁架的是制动梁（） 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） 组合式制动梁梁架（）焊修。 组合式制动梁釆用锻造制动梁架的是制动梁（） L-C型组合式制动梁梁架各部位有横裂纹时（） 更换L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托时，不得将制动梁架上的铆钉孔堵焊后重钻。止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1606±2mm制动梁架配套使用；止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1600±2mm制动梁架配套使用。长度为1606±2mm制动梁架可对称机械加工至1600±2mm（） L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换（） 制动配件L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换（） 转K4型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为型组合式制动梁、高摩合成闸瓦（） L-B型组合式制动梁梁架为热轧工艺生产（） 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（）