制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。

组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（） 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（） L-A型、L-B型组合式制动梁更换支柱、夹扣或闸瓦托时，闸瓦托、支柱及夹扣须配套。瓦鼻槽底至止孔边距为mm的闸瓦托，配套的支柱孔中心至U形槽中心距为183±1mm，夹扣与支柱配合面至U形槽中心距为640-1mm；瓦鼻槽底至止孔边距为mm的闸瓦托，配套的支柱孔中心至U形槽中心距为175±1mm，夹扣与支柱配合面至U形槽中心距为580-1mm（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 制动梁检修标记涂打在槽钢梁体上距支柱中心右侧处（面向闸瓦托弧面）（） 段修作业时制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期 制动梁检修主要工序包含：分解、制动梁检查、制动梁自动检测、探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集（） 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足时修理（） 制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围（） 装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时焊修后补强或更换，侧框上、下内侧距离差大于8mm时修理（） L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托与制动梁架连接紧固件松动时修理（） 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧时修理或更换。（X）（）