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调车列在车站与专用线间往返运行时须全部接通软管()
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调车列在车站与专用线间往返运行时须全部接通软管()
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《普非》规定:跟踪出站调车时,须全部接通软管,进行自动制动机( )试验。
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()运行专用章。
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()运行专用章
下列情况须全部接通软管()
《普非》规定:越出站界调车时,须全部接通软管,进行自动制动机( )试验。
调车作业下列情况必须全部接通软管()
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()专用章
进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部()
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。( )
跨区间调车须得到车站值班员的口头准许,附挂车辆时应牵引运行,按列车办理闭塞和接发,全部接通软管,由调车人员(列检人员)进行简略试验()
()是车站范围内列车或调车车列运行的径路
折返线作用是:为供运营列车往返运行时的__及__
救援列车、工程列车运行时,调车员应在前部引导(包括牵引运行)()
中间站穿越(占用)正线调车作业须接通部分软管()
《普非》规定:越出站界调车时,须( )接通软管。
在行车列车必须分部运行时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站()
列车或调车运行时,所经由的途径称为进路()
行车判断列车反向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章()
轨道车牵引或推进车辆运行时,不必连接全部制动软管()
进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部径路。进路分为列车进路和调车进路两种()
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