下列情况须全部接通软管（）

《普非》规定：越出站界调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。 使用补机时，应全部接通列车软管（） 调车作业哪些情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 《普速行规》规定：调车作业连结软管的补充规定（《技规》第295条），（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、对国际旅客列车和专、特运列车进行调车作业时，情况须全部接通软管。 中间站穿越（占用）正线调车作业须接通部分软管（） 《普非》规定：越出站界调车时，须（ ）接通软管。 经由6‰以上的坡道时必须全部接通软管（） 遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。 推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管（） 调动客车车辆辆及以上时应接通全部软管（） 推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。 列车制动软管有分离情况时，须对列车自动制动机进行全部试验（） 尽头线调车作业机车所带车辆应全部接通制动软管（） 调动乘坐旅客的车辆时须接通制动软管，并充风至定压（） 《行规》第58条：调动车辆全部接通软管，并充风至定压（） 调动自动制动机故障、软管破损以及无法接通软管的客车车辆时，须通知进行检查确认（） 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂 利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 推进车列越出站界调车时，须全部连接全部车辆三分之二的制动软管软管（） ( )或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。