《普非》规定：跟踪出站调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。

《行规》中对调车作业连结软管规定，下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验( ). 调车作业在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机试验（） 调车作业在超过坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时。应接通软管（） 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 越出站界或跟踪出站调车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（） 越出站界及跟踪出站调车时,进行制动机（） 越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。 《行规》规定：调动（）车辆时，调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验 下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）（） 《普非》规定：跟踪出站调车，最远不得越出站界（ ）m。 调动乘有旅客的车辆时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 列车制动软管有分离情况时，须对列车自动制动机进行全部试验（） 推进车列越出站界调车时，须全部连接全部车辆三分之二的制动软管软管（） 《普速行规》规定：调车作业连结软管的补充规定（《技规》第295条），（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、对国际旅客列车和专、特运列车进行调车作业时，情况须全部接通软管。 调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 利用机车调动动车组时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 经由8‰及其以上的坡道时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）