司机室侧门无法打开本站或下一站清客退出服务（）

故障车门无法切除，将=24-S03【门关好旁路】打至合位，关闭列车空调,本站或下一站清客退出服务，区间限速km/h，站台限速5Km/h（） 若故障车门无法切除，启用“门关好旁路”，列车在本站或下一站退出服务，区间限速km/h，站台限速km/h（） 凡正线发生故障需重启列车时，待列车重启完毕后均使用备用模式尝试动车并运行至本站或下一站清客退出服务（） 如车辆屏显示受电弓红色故障时，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，本站或下一站清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车，无法动车，清客退出服务。 司机室侧门无法打开或无法关闭时司机操作正确的是（） 501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障：本站或下一站退出服务，若无法动车则本站重启列车，备用模式动车。（） 501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障：运行到下一站清客退出服务。 当552-558车发生两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障时，按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上，若故障消失则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务。 合=26-S06【常用制动缓解旁路】，继续运行至本站火下一站站退出服务（） 当531-551车发生警惕按钮故障时，列车紧急制动，尝试AMC模式运行至终点站退出服务，；仍无效则启用备用模式本站或下一站清客退出服务；无效则重启列车，否则请求救援。 电客车正线运行时若遇司机室侧门打不开则应立即清客退出服务（） 05A0706株（552-558车）两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，按压=41-S101【MVB复位】按钮1秒以上，若故障消失则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务。 合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常升弓则本站或下一站退出服务（） 车门故障（确认所有车门关闭），旁路车门，区间载客限速35km/h下一站清客；清客后按正常列车退出服务。（） DMI显示黄（红）色感叹号，列车以AMC/MCS模式正常运行，运行至本站或下一站下线退出服务 HMI屏制动状态图标显红，2个制动系统图标显示红色，切除相应故障车的各两个B09阀后，启用模式，本站或下一站清客退出服务（） 司机室侧门无法打开，处理正确的是？（） 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务 05A0706株司机室侧门打开接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门无法使用按钮打开。（） 501-530车警惕按钮故障，列车紧急制动，处理方法如下：1）尝试（）模式运行至终点站退出服务，若无效合（）旋钮，当前站退出服务；；2）仍无效则启用备用模式本站或下一站清客退出服务；3）无效则重启列车，备用模式动车，否则请求救援。