司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭终点站下线（）

若滑动门因机械故障无法关门，可将（） 列车到站对标停稳后，司机需离开司机室至站台，须确认（端头门关闭良好），返回时可从（通道门）进入司机室，同时将通道门关闭良好 PIDS系统哪些故障是维持运行至本列次计划终点站下线（） 司机室侧门无法关闭凭车站工作人员“好了”信号关闭车门，按OCC指示运营至终点站退出服务（） 广播系统司机控制单元故障，且列车监控系统、均失效维持运行至本列次计划终点站下线（） 调度指挥中心视列车故障情况有权调整列车在终点站下线（） 列车故障，后续区间有隧道照明时维持运行至本列次计划终点站下线（） 电客车防护灯均不亮，故障列车维持运行至本列次计划终点站下线（） 全列车切除3节单车制动截断塞门终点站下线（） 司机室侧门无法打开或无法关闭时司机操作正确的是（） 在司机室控制权转换后，交车驾驶员应锁闭司机室门、关闭客室通道门、关闭车窗及雨刮器（） 随车机械师下车检查为无法维持运行的严重机械故障，通知司机（） 司机室侧门无法关闭故障时最高限速__km/h 单道门无法开启故障的处理程序及处理操作。 两台SIV故障复位本端“SIV控制”空开，若本端恢复，则运行至终点站下线（） 全列车个VVVF故障，经处理后仍操作无效维持运行至本列次计划终点站下线（） 监控模块损坏会发生常开式防火门无法正常关闭、常开式防火门无法锁定在开启状态、防火门关闭后无法反馈信息等故障（） 监控模块损坏会发生常开式防火门无法正常关闭、常开式防火门无法锁定在开启状态、防火门关闭后无法反馈信息等故障。（） 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行维持运行至本列次计划终点站下线（） 折返站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务。中间站发生通道门故障不能关闭，司机汇报，由行调安排就近车站工作人员或保安值守（）