车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁（显示孔）须全部露出（）

车钩组装后三态作用须良好,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见（） 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为（）。 17号车钩防跳插销插入显示孔的位置须在第（） 13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩（） 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，上防跳凸台的高度为（）。 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为o（） 17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔（）时，表明车钩已经被闭锁。 13系列下作用车钩防跳插销插入显示孔的位置须在（） 装用车钩时须装用车钩防跳插销（） 《铁路货车段修规程》车钩三态作用性能检查闭锁：观察位于钩头下方的下锁杆上的显示孔，整个显示孔可见（） 13号、13A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁使其开锁（） 16型车钩钩舌与钩腕内侧距离，闭锁位置须≤mm（） 列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。 车钩的三态作用性能检查包括：开锁、全开、闭锁。 车钩的三态作用性能检查包括：全开、半开、闭锁（） 装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 车钩由于增加了二次防跳装置，致使闭锁作用不灵活。 车钩由于增加了二次防跳装置，致使闭锁作用不灵活（） 取消辅修货车的车钩闭锁位不超过运用限度，车钩防跳作用不失效保证期限1个（）期